Flensburg – Nicht nur die westliche Kaikante bereitet Flensburg Sorgen. Auch auf der Ostseite sind Teile der Hafenanlagen stark beschädigt. Oberbürgermeister Dr. Fabian Geyer spricht von einem hochkomplexen Problem. Eine vollständige Sanierung könnte bis zu 30 Millionen Euro kosten.

Die Schäden an Teilen der östlichen Kaikante könnten für die Stadt zu einer weiteren finanziellen Herausforderung werden. Besonders kritisch ist nach Angaben von Oberbürgermeister Dr. Fabian Geyer der Bereich am Knick der Hafenanlage in Richtung Speicher und Piratennest.

Andere Abschnitte seien dagegen bereits saniert und könnten weiterhin für den Schiffsverkehr genutzt werden. „Da werden auch weiterhin die Schiffe anlegen, wie sie jetzt auch anlegen“, sagte Geyer.

^{Nachdem auch auf der Ostseite die Kaikante nachgegeben hat, wurde ein Teil gesperrt}
Für den beschädigten Bereich stehen grundsätzlich mehrere Varianten im Raum. Soll dort künftig wieder ein vollwertiger Hafenbetrieb mit größeren Schiffen möglich sein, könnte eine Sanierung nach bisherigen Schätzungen bis zu 30 Millionen Euro kosten.

Zwar sei möglicherweise eine Landesförderung von bis zu 60 Prozent erreichbar. Doch auch dann müsste die Stadt einen erheblichen Eigenanteil aufbringen. Geyer machte deutlich, dass Flensburg gleichzeitig zahlreiche andere große Investitionen finanzieren müsse.

Denkbar wäre deshalb auch eine deutlich günstigere Variante, bei der die Kaikante gesichert wird, dort aber künftig keine Schiffe mehr anlegen können.

Zusätzliche Probleme bereiten die Düngemittelhallen. Eine sei nicht mehr nutzbar, die andere abgängig. „Die müssen ja abgerissen werden“, sagte Geyer. Wo mögliche Ersatzbauten entstehen könnten, sei derzeit noch völlig offen.

Der Oberbürgermeister spricht von einer schwierigen Abwägung zwischen wirtschaftlichen Interessen des Hafens und den finanziellen Möglichkeiten der Stadt. Der laufende Hafenbetrieb sei derzeit jedoch nicht gefährdet, da dafür sanierte Abschnitte zur Verfügung stünden.